'N Transporteur is 'n masjien wat grootmaat of enkelverpakking van die laaipunt na die aflaaipunt eweredig langs 'n sekere roete vervoer. In vergelyking met die opheffing van masjinerie, word die vervoerde goedere voortdurend op 'n sekere roete vervoer wanneer hulle werk; Die laai en aflaai van werkende onderdele word tydens die beweging uitgevoer sonder om te stop, en daar is minder begin en rem; Die grootmaatgoed wat vervoer moet word, word in 'n deurlopende vorm op die lasdraende dele versprei, en die vervoerde komponentgoedere word ook op 'n deurlopende manier op 'n sekere volgorde geskuif.

Aangesien vervoerbande voortdurend 'n groot hoeveelheid goedere in een gebied kan vervoer, is die hanteringskoste baie laag, die hanteringstyd is meer akkuraat, en die vloei van goedere is stabiel, word dit wyd gebruik in moderne logistieke stelsels. Vanuit die perspektief van 'n groot aantal outomatiese stereoskopiese pakhuise, logistieke verspreidingsentrums en groot vragwerwe tuis en in die buiteland, is die meeste van hul toerusting, behalwe vir die opheffing van masjinerie, deurlopende vervoer- en hanteringstelsels, soos in-en-uit-warehouse-vervoerstelsels, outomatiese sorteerstelsels, wat deur 'n sentrale rekenaarvorming gevorm word, ens. Volledige stel ingewikkelde en volledige vragvervoer- en hanteringstelsels. 'N Groot aantal goedere of materiale wat die pakhuis binnekom en verlaat, laai en aflaai, sortering, sortering, identifikasie en meting word alles voltooi deur die vervoerstelsel. In moderne vraghanteringstelsels speel vervoerbande 'n belangrike rol.

Die vervoerband het die volgende kenmerke.

①Dit kan 'n hoër bewegende snelheid en 'n stabiele snelheid gebruik.

②Hoër produktiwiteit.

③Onder dieselfde produktiwiteit is dit lig in gewig, klein in grootte, lae koste en 'n lae bestuurskrag.

④Die las op die transmissie -meganiese onderdele is laag en die impak is klein.

⑤Kompakte struktuur, maklik om te vervaardig en te onderhou.

⑥Die vaste werking van die vervoer van goedere is enkellopend, en dit is maklik om outomatiese beheer te besef.

⑦Die las is eenvormig tydens die werkproses, en die krag wat verbruik word, is byna onveranderd.

⑧Dit kan slegs langs 'n sekere roete vervoer word, en elke model kan slegs vir 'n sekere soort goed gebruik word. Dit is oor die algemeen nie geskik vir die vervoer van enkelitems met 'n swaar gewig nie, en die veelsydigheid is swak.

⑨Die meeste deurlopende vervoerbande kan nie self goedere optel nie, dus is sekere voedingstoerusting nodig.

Klassifikasie van vervoerbande.

Volgens verskillende installeringsmetodes kan vervoerbande in twee kategorieë verdeel word: vaste vervoerbande en mobiele vervoerbande. Vaste vervoerbande verwys na die hele toerusting wat op een plek vas geïnstalleer is en nie meer geskuif word nie. Dit word hoofsaaklik gebruik in vaste vervoer, soos spesiale dokke, pakhuisbewegings, vervoer tussen fabrieksproduksieprosesse, die ontvangs van grondstowwe en die uitreiking van voltooide produkte. Dit het die kenmerke van groot vervoervolume, lae eenheidskragverbruik en hoë doeltreffendheid. Mobiele vervoerband beteken dat die hele toerusting op wiele geïnstalleer is en geskuif kan word. Dit het die kenmerke van hoë mobiliteit, hoë benuttingstempo, en kan betyds vervoerbewerkings reël om aan die laai- en aflaaivereistes te voldoen. Hierdie tipe toerusting het 'n relatiewe lae vervoervermoë en 'n kort vervoerafstand en is geskik vir klein en mediumgrootte pakhuise.

Volgens verskillende strukturele eienskappe kan vervoerbande in vervoerbande met buigsame trekkragonderdele en vervoerbande verdeel word sonder buigsame trekkragonderdele. Die werkende kenmerk van die buigsame komponenttransporteur is dat die materiaal of goedere in 'n sekere rigting vervoer word deur die deurlopende beweging van die trekkomponent. Die traksie -komponent is 'n geslote stelsel van wederkerende sirkulasie. Die een deel vervoer gewoonlik die goedere en die ander deel van die trekkomponent keer terug. Algemene gordeltransportbande, latkettingtransportbande, emmerhysbakke, vertikale opheffingsbande, ens. Die werkskenmerk van die nie-buigsame komponenttransporteur is om die draaisbeweging of vibrasie van die werkkomponent te gebruik om die goedere in 'n sekere rigting te vervoer. Die vervoerkomponent het nie 'n wederkerige vorm nie. Algemene pneumatiese vervoerbande sluit in pneumatiese vervoerbande, skroeftransportbande, vibrerende vervoerbande, ens.

Volgens die verskillende kragvorme van die vervoer goedere, kan vervoerbande in verskillende kategorieë verdeel word, soos meganiese, traagheid, pneumaties, hidroulies, ens.; Volgens die aard van die goedere kan vervoerbande in deurlopende vervoerbande en onderbroke vervoerbande verdeel word. Deurlopende vervoerbande word hoofsaaklik gebruik vir vrag en aflaai van grootmaat. Intermitterende vervoerbande word hoofsaaklik gebruik om saamgestelde vragmotors (dws verpakte goedere) te vervoer, dus word dit ook eenheidslading oorgedra.