KOMPAS.com – Polygon is 'n plaaslike Indonesiese fietshandelsmerk geleë in Sidoarjo Regency, Oos-Java.
Een van die fabrieke is geleë te Veteranweg, Jalan Lingkar Timur, Wadung, Sidoarjo en produseer elke dag duisende Polygon-fietse.
Die proses om 'n fiets te bou begin van nuuts af, beginnend met grondstowwe en eindigend met die fiets wat aan die algemene publiek beskikbaar gestel word.
Vervaardigde fietse is ook baie uiteenlopend. Daar is bergfietse, padfietse en elektriese fietse wat ook in die fabriek vervaardig word.
'n Ruk gelede het Kompas.com die eer gehad om Polygon se tweede aanleg in Situarzo te besoek.
Die produksieproses vir Polygon-fietse by Sidoarjo is 'n bietjie anders as wat ander fietsfabrieke doen.
Hierdie plaaslike fietsvervaardiger, wat in 1989 gestig is, prioritiseer die gehalte van die fietse wat hulle produseer en doen die hele proses in een fabriek.
“Elke kwaliteit kan gewaarborg word vir alle soorte fietse, want ons beheer alles van nul tot fiets.”
Só het Steven Vijaya, direkteur van Polygon Indonesia, onlangs aan Kompas.com in Sidoarjo, Oos-Java, gesê.
In een groot gebied is daar verskeie stadiums van fietsbou van nuuts af, insluitend die sny van buise en die sweis daarvan aan die raam.
Rou materiale soos chroomstaalpype word op die perseel geplaas en dan gereed vir die snyproses.
Sommige van hierdie materiale word direk uit die buiteland ingevoer, terwyl dit nodig is om spuitgiettegnologie te gebruik om 'n sterk en duursame fietsraam te verkry.
Die pype gaan dan deur 'n sny-tot-maat proses, afhangende van die tipe fiets wat gebou moet word.
Hierdie stukke word een vir een gepers of deur masjiene in vierkante en sirkels omskep, afhangende van die verlangde vorm.
Nadat die pyp gesny en gevorm is, is die volgende proses inkrementele of raamnommering.
Hierdie saaknommer is ontwerp om die beste moontlike gehalte te bied, insluitend wanneer kliënte 'n waarborg wil hê.
In dieselfde area sweis 'n paar werkers pype aan die voorste raam terwyl ander die agterste driehoek sweis.
Die twee gevormde rame word dan weer aan mekaar gesweis in 'n verbindings- of fusieproses om 'n vroeë fietsraam te word.
Tydens hierdie proses word streng gehaltebeheer uitgevoer om die akkuraatheid van elke sweisproses te verseker.
Benewens die handmatige voltooiing van die splitsingsdriehoekraamproses, kan dit ook in groot hoeveelhede deur 'n robotsweismasjien gedoen word.
“Dit was een van ons beleggings om produksie te versnel weens hoë aanvraag,” het Yosafat van die Polygon-span gesê, wat destyds 'n toergids by Polygon se Sidoarjo-aanleg was.
Wanneer die voorste en agterste driehoekige rame gereed is, word die fietsraam in 'n groot oond genaamd die T4-oond verhit.
Hierdie proses is die aanvanklike stadium van verhitting, genaamd voorverhitting, teen 545 grade Celsius vir 45 minute.
Soos die deeltjies sagter en kleiner word, word die belyning- of gehaltebeheerproses weer uitgevoer om te verseker dat alle afdelings akkuraat is.
Nadat die sentreringsproses voltooi is, word die raam weer vir 4 uur in 'n T6-oond teen 230 grade verhit, wat na-hittebehandeling genoem word. Die doel is om die raamdeeltjies weer groter en sterker te maak.
Die volume van die T6-oond is ook groot, en dit kan ongeveer 300-400 rame op 'n slag inspuit.
Sodra die raam uit die T6-oond is en die temperatuur gestabiliseer het, is die volgende stap om die fietsraam met 'n spesiale vloeistof genaamd fosfaat te spoel.
Die doel van hierdie proses is om enige oorblywende vuiligheid of olie wat nog aan die raam vas is, te verwyder, aangesien die fietsraam dan deur die verfproses sal gaan.
Die rame styg na die tweede of derde verdieping van verskillende geboue, word skoongemaak uit die gebou waar hulle oorspronklik gemaak is, en word gestuur vir verf en plak.
Die onderlaag moet in 'n vroeë stadium die basiskleur verskaf en terselfdertyd die oppervlak van die raammateriaal bedek om die kleur meer kleurvol te maak.
Twee metodes is ook in die verfproses gebruik: handmatige verf met die hulp van werknemers en die gebruik van 'n elektromagnetiese spuitpistool.
Die geverfde fietsrame word dan in 'n oond verhit en dan na 'n spesiale kamer gestuur waar hulle geskuur en met 'n sekondêre kleur oorgeverf word.
“Nadat die eerste laag verf gebak is, word 'n deursigtige laag gebak, en dan word die tweede verf weer blou. Dan word die oranje verf weer gebak, sodat die kleur deursigtig word,” het Yosafat gesê.
Veelhoekige logo-plakkers en ander plakkers word dan soos nodig op die fietsraam aangebring.
Elke raamnommer wat sedert die begin van fietsraamproduksie bestaan ​​het, word met 'n strepieskode geregistreer.
Soos met motorfiets- of motorvervaardiging, is die doel van die verskaffing van 'n strepieskode op hierdie VIN om te verseker dat die tipe motorfiets wettig is.
Op hierdie plek word die proses om 'n fiets uit verskillende dele saam te stel met menslike krag ontwerp.
Ongelukkig, om privaatheidsredes, laat Kompas.com nie fotografie in hierdie area toe nie.
Maar as jy die monteerproses beskryf, dan word alles met die hand gedoen deur werkers wat vervoerbande en 'n paar meer gereedskap gebruik.
Die fietsmonteringsproses begin met die installering van bande, stuur, vurke, kettings, sitplekke, remme, fietstoerusting en ander komponente wat uit aparte komponentpakhuise geneem word.
Nadat 'n fiets in 'n fiets omskep is, word dit getoets vir kwaliteit en akkuraatheid in gebruik.
Veral vir e-fietse word 'n gehaltebeheerproses in sekere areas uitgevoer om te verseker dat alle elektriese funksies behoorlik werk.
Die fiets is aanmekaargesit en getoets vir kwaliteit en prestasie, toe uitmekaar gehaal en in 'n redelik eenvoudige kartondoos verpak.
Hierdie laboratorium is die vroegste voormateriaalproses voordat 'n fietskonsep vir massaproduksie geskeduleer word.
Die Polygon-span sal die tipe fiets wat hulle wil gebruik of bou, ontwerp en beplan.
Wanneer spesiale robotgereedskap gebruik word, begin dit met kwaliteit, akkuraatheid, weerstand, duursaamheid, vibrasietoetsing, soutbespuiting en verskeie ander toetsstappe.
Nadat alles as OK beskou is, sal die produksieproses van nuwe fietse deur hierdie laboratorium gaan vir massaproduksie.
Jou besonderhede sal gebruik word om jou rekening te verifieer as jy hulp nodig het of as jy ongewone aktiwiteit op jou rekening opmerk.