JavaScript moet geaktiveer word om die volledige funksionaliteit van hierdie webwerf te gebruik. Hieronder is instruksies oor hoe om JavaScript in u webblaaier in te skakel.
'N Algemene vraag vir materiaalhanteringstelsels met beton en vliegas is: "Hoe om die hoeveelheid stof te verminder terwyl die plantproduktiwiteit gehandhaaf word?" stof en puin in die sementbedryf.
Dit is bekend dat inaseming van sementstof geassosieer word met silikose, 'n ernstige en soms dodelike longsiekte. 1 Dit is benewens baie ander siektes wat veroorsaak word deur stofinaseming. Hoe skoonmaak die omgewing van die onderneming, hoe beter word die gesondheid van werknemers beskerm. Met buite -fasiliteite kan die vermoë om stofvrystellings te verminder, die negatiewe impak op die gesondheid van inwoners in naburige gebiede verminder. Dit kan ook algemene plaaslike klagtes oor roet en oorblyfsels wat hul huise dek, verminder. Moet ook nie die belangrikheid daarvan vergeet om aan OSHA -silika -standaarde te voldoen nie. 2 As u silika binne aanvaarbare perke hou, sal dit help om sementondernemings swaar boetes te vermy. Minder lugdeeltjies voorkom ook brande en stofontploffings. Die National Fire Protection Association het sy eie stel brandbare stofstandaarde. 3
Kwessies oor stofopname is veral belangrik in kommersiële, groot geboue en oordragfasiliteite. 'N Groot oordragvolume van enige materiaal skep probleme met stofvrystelling. Moderne oopgordeltransportbande skep oormatige stof of materiële storting tydens laai of aflaai.
Omheinde vervoerbande help om hierdie effek te minimaliseer deur die produk in 'n geslote laai -rompstelsel te hou en die meeste van die materiaal in die ontladingsarea vas te vang om in die stroomaf toerusting te voorkom. Dit verhoed ook die verlies van produkte sowel as 'n lintskraper op die kop om die oordrag na die stert te verminder. Die vervoer van die gordels bevat dikwels ook selfreinigende voerings en padwiele met flappe om linings beter te maak. Die meeste omheinde gordeltransportbande gebruik eksterne laers in plaas van interne laers om die produk binne te hou en die lewensduur van die laers sowel as sommige draonderdele te verleng. Daarbenewens is die omheinde gordeltransportbande in staat om groot volumes materiaal te beweeg, die oordragpunte van die produk te verminder en onnodige deurlugting te voorkom. Die instelling van die ingeslote takel vir deurlopende (swaartekrag) ontlading sal ook help om die deurlugting van die produk tydens die aflaai te voorkom.
Baie in die betonbedryf is net so bekommerd oor die vrystelling van die produk van hysbene as oor vervoerbande. Ongelukkig is dit onmoontlik om 'n masjien te hê wat 100% verseël is en steeds toegang tot sy onderdele het vir onderhoud en herstel. Emmer -hysbakke kan egter enkele funksies insluit wat materiaal kan help beheer. Een daarvan is 'n lip of 'n stywe seël wat die laer beskerm en voorkom dat die produk uit die bagasiebak en kop lek. Dit is veral nuttig as u met dun materiale werk. Deurlopende sweiswerk word ook aanbeveel vir die ontwerp en vervaardiging van hysbakkoppe en -skoene om materiële gapings te vermy waardeur fyn materiaal kan ontsnap. Pakkies tussen verbindingspunte en tussen laai en aflaai van die bakkies sal die verlies van die produk voorkom. Uiteindelik help emmers om materiaal te help om materiaal te haal en dit na die stelsel terug te gee.
Benewens stofversameling en materiële behoud, is omheinde gordeltransportbande ontelbare voordele bo ander gordeltransportbande. Die ontwerp van die ingeslote gordeltransportband maak voorsiening vir meer buigsame stelselontwerp, aangesien dit horisontaal of geneig kan wees en veelvuldige laai- en lospunte kan hê. Die meeste omheinde gordeltransporteurs is toegerus met CEMA C6 -luierrollers, waardeur gebruikers 'n groter verskeidenheid produkte kan skuif, van lig (beton en gereedmengsel) tot baie swaar (sand en gruis). Daarbenewens is CEMA C6-luier katrolle standaard buite die rakkomponente beskikbaar by verskillende verkopers. Omheinde gordeltransportbande produseer ook baie minder geraas as ander gordeltransporteurs. Die EBC het geen blootgestelde dele soos blootgestelde vervoerbande nie, en die blootgestelde asse het die nodige wagte om valpunte te voorkom.
Die omheinde gordel -vervoerbande van die Sweet Manufacturing Company is ideaal vir kommersiële en industriële sektore met 'n hoë volume, aangesien dit met minimale gereedskap gediens kan word en nie toegang benodig nie. Die oplossing is ontwerp met die behoeftes van operateurs en die instandhouding van plante in gedagte. Onderdele is buite die maatskappy se geslote vervoerband geleë. Hierdie ontwerp stel die gebruiker in staat om die CEMA C6 -inkort -luier en terugrolle te bedien en te vervang sonder om die boonste of onderste panele te verwyder of die gordels te ontspan. Dit verminder die aantal gereedskap wat nodig is en stilstand in die geval van 'n ineenstorting aansienlik. Wat meer is, dit verbeter veiligheid namate onderhoudspanne onderhoud kan doen terwyl hulle op 'n platform of wandelpad staan ​​in plaas daarvan om binne die masjien te klim. Daarbenewens is die laers maklik bereikbaar van die buitekant van die afgeslote vervoerband vir smering, verwydering of vervanging sonder om die gordel te verwyder.
Die Sweet® -omheinde gordeltransporteur is van 10 meterstaal gebou en is kommersiële toerusting vir swaar diens. Vervoerbande is gemaak van Amerikaanse G140 -gegalvaniseerde staal om nie net harde fabrieksomgewings te weerstaan ​​nie, maar ook buite -installasies. G140 -staal kan harde werksomstandighede weerstaan, dit kan veral nuttig wees vir enige fasiliteit naby hawens, sout en slegte weer. Heupdakke word gebruik om vervoerbande teen reën en sneeu verder te beskerm. Binne die vervoerband is laai- en lospunte met poliuretaan, anti-reflektiewe, keramiekblaaie of teëls om die lewensduur van die toerusting te verleng. Die EBC -ontwerp bevat ook 'n horisontale katrol op die katrol of laaikant van die vervoerband. Swaardiens -katrolle sal die gordel in staat stel om die swaarste vragte te weerstaan, terwyl dikker materiale sterker en dus duursamer is.
Die maatskappy se ingeslote vervoerbande bevat ingeboude sensorpoorte wat gepaard kan word met verskeie opsionele sensors wat individueel gekies kan word of geïntegreer kan word met die 4B Watchdog ™ Super Elite Hazard Monitoring System. Die stelsel bevat sensors vir die snelheid van die as, die laer temperatuur, die groef en die gordelverplasings sensors. Die vermoë om toerusting en werkverrigting van toerusting te monitor, is van kritieke belang om tydige herstel van sekere komponente te verseker wat mettertyd kan agteruitgaan. Sweet® -hysbakke het soortgelyke funksies vir gevaarmonitering. Die maatskappy het verskillende modelle van hysbakke; Die kombinasie van 'n ingeslote gordeltransport met geskikte toediening en aflaai van toerusting sal die operasie gladder en veiliger maak.
Dus is die belangrikste voordele van geslote vervoerbande in vergelyking met standaard gordeltransportiere in drie aspekte:
Dus kan betonplante met groot volume voordeel trek uit die insluiting van omheinde gordeltransportiere in hul stelsels.
Brandon Fultz is 'n spesialis in sake -ontwikkeling by Sweet Manufacturing Company. Hy het tien jaar OEM -ervaring in industriële toepassings.
In enige gordeltransporteur wat grootmaatmateriaal vervoer, moet die gordel reguit en realisties beweeg om sy lewe te maksimeer, die vrystelling van materiaal en veiligheidsgevare tot die minimum te beperk en 'n hoë doeltreffendheid van die stelsel te bewerkstellig.
Hierdie inhoud is slegs beskikbaar vir geregistreerde lesers van ons tydskrif. Meld u aan of registreer gratis.
Sluit aan by ons op 9 November vir WCT2022, 'n internasionale virtuele konferensie wat gewy is aan innovasie in die sementbedryf.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com