JavaScript moet geaktiveer wees om die volle funksionaliteit van hierdie webwerf te gebruik.Hieronder is instruksies oor hoe om JavaScript in jou webblaaier te aktiveer.
'n Algemene vraag vir materiaalhanteringstelsels met beton en vliegas is: "Hoe om die hoeveelheid stof te verminder terwyl plantproduktiwiteit gehandhaaf word?"stof en puin in die sementbedryf.
Dit is bekend dat inaseming van sementstof geassosieer word met silikose, 'n ernstige en soms dodelike longsiekte.1 Dit is bykomend tot baie ander siektes wat veroorsaak word deur stofinaseming.Hoe skoner die omgewing van die onderneming is, hoe beter word die gesondheid van werknemers beskerm.Met buitelugfasiliteite kan die vermoë om stofvrystellings te verminder die negatiewe impak op die gesondheid van inwoners in naburige gebiede verminder.Dit kan ook algemene plaaslike klagtes verminder oor roet en oorblyfsels wat hul huise bedek.Moet ook nie die belangrikheid daarvan vergeet om aan OSHA-silikastandaarde te voldoen nie.2 Om silika binne aanvaarbare perke te hou, sal sementmaatskappye help om swaar boetes te vermy.Minder lugdeeltjies voorkom ook brande en stofontploffings.Die Nasionale Brandbeskermingsvereniging het sy eie stel brandbare stofstandaarde.3
Stofbeperkingskwessies is veral belangrik in kommersiële, groot geboue en oordragfasiliteite.'n Groot oordragvolume van enige materiaal skep stofvrystellingsprobleme.Moderne oopbandvervoerbande skep oormatige stof- of materiaalstorting tydens laai of aflaai.
Ingeslote vervoerbande help om hierdie effek te verminder deur die produk in 'n geslote laairokstelsel te hou en die meeste van die materiaal in die afvoerarea vas te vang om te verhoed dat stroomaf toerusting opdam.Dit voorkom ook produkverlies asook 'n lintskraper op die kop om oordrag na die stert te verminder.Ingeslote bandvervoerbande sluit dikwels ook selfreinigende voerings en roeiwiele met flappe in om voerings beter skoon te maak.Die meeste ingeslote bandvervoerbande gebruik eksterne laers in plaas van interne laers om te help om die produk binne te hou en die lewensduur van die laers sowel as sommige slytonderdele te verleng.Boonop is ingeslote bandvervoerbande in staat om groot volumes materiaal te verskuif, wat produkoordragpunte tot die minimum beperk en onnodige deurlugting voorkom.Deur die ingeslote hyser vir deurlopende (swaartekrag) ontlading te stel, sal dit ook help om produkbelugting tydens aflaai te voorkom.
Baie in die betonbedryf is net so bekommerd oor produkvrystelling van hysbakpote as oor vervoerbande.Ongelukkig is dit onmoontlik om 'n masjien te hê wat 100% verseël is en steeds toegang tot sy onderdele het vir instandhouding en herstel.Emmerhysbakke kan egter sekere kenmerke insluit wat kan help om materiaal te beheer.Een is 'n lip of digte seël wat die laer beskerm en verhoed dat die produk uit die stewel en kop lek.Dit is veral nuttig wanneer jy met dun materiale werk.Deurlopende sweiswerk word ook aanbeveel vir die ontwerp en vervaardiging van hysbakkoppe en -skoene om materiaalgapings te vermy waardeur fyn materiaal kan ontsnap.Pakkings tussen verbindingspunte en tussen laai- en aflaai-geute sal produkverlies voorkom.Ten slotte help emmers operateurs om materiaal te haal en terug te stuur na die stelsel.
Ingeslote bandvervoerbande bied, benewens stofversameling en materiaalretensie, talle voordele bo ander bandvervoerbande.Die ontwerp van die ingeslote bandvervoerband maak voorsiening vir meer buigsame stelselontwerp aangesien dit horisontaal of skuins kan wees en verskeie laai- en aflaaipunte kan hê.Die meeste ingeslote bandvervoerbande is toegerus met CEMA C6 leirolle, wat gebruikers in staat stel om 'n wyer reeks produkte te skuif, van lig (beton en gereed mengsel) tot baie swaar (sand en gruis).Daarbenewens is CEMA C6 Idler Katrolle standaard van die rak komponente beskikbaar by verskeie verskaffers.Ingeslote bandvervoerbande produseer ook baie minder geraas as ander bandvervoerbande.Die EBC het geen blootgestelde onderdele soos blootgestelde vervoerbande nie en die blootgestelde skagte is van die nodige beskermers voorsien om vangpunte te voorkom.
Sweet Manufacturing Company Ingeslote bandvervoerbande is ideaal vir hoëvolume kommersiële en industriële sektore aangesien dit met minimale gereedskap gediens kan word en nie toegang benodig nie.Die oplossing is ontwerp met die behoeftes van operateurs en aanleginstandhouding in gedagte.Onderdele is buite die maatskappy se geslote vervoerband geleë.Hierdie ontwerp stel die gebruiker in staat om die CEMA C6 Chute Idler en Return Rollers te diens en te vervang sonder om die boonste of onderste panele te verwyder of die gordels af te wikkel.Dit verminder aansienlik die aantal gereedskap wat benodig word en stilstandtyd in die geval van 'n onklaarraking.Wat meer is, dit verbeter veiligheid aangesien instandhoudingspanne instandhouding kan verrig terwyl hulle op 'n platform of loopbrug staan ​​in plaas daarvan om binne die masjien te klim.Daarbenewens is die laers maklik bereikbaar vanaf die buitekant van die ingeslote vervoerband vir smering, verwydering of vervanging sonder om die band te verwyder.
Die Sweet® Ingeslote bandvervoerband is gemaak van 10 gauge staal en is swaardienstoerusting vir kommersiële graad.Transportbande is gemaak van Amerikaanse graad G140 gegalvaniseerde staal om nie net harde fabrieksomgewings te weerstaan ​​nie, maar ook buite installasies.G140-staal kan strawwe werksomstandighede weerstaan, dit kan veral nuttig wees vir enige fasiliteit naby hawens, sout en gure weer.Hipdakke word gebruik om vervoerbande verder teen reën en sneeu te beskerm.Binne die vervoerband is laai- en aflaaipunte uitgevoer met poliuretaan, anti-reflektiewe, keramiekplate of teëls om die lewensduur van die toerusting te verleng.Die EBC-ontwerp sluit ook 'n swaardiens horisontale katrol aan die geut of laaikant van die vervoerband in.Swaardiens katrolle sal die gordel toelaat om die swaarste vragte te weerstaan, terwyl dikker materiale sterker en dus meer duursaam is.
Die maatskappy se ingeslote vervoerbande het ingeboude sensorpoorte wat gepaard kan word met verskeie opsionele sensors wat individueel gekies kan word of geïntegreer kan word met die 4B Watchdog™ Super Elite Hazard Monitoring System.Die stelsel sluit sensors vir asspoed, laertemperatuur, propgroef en bandverplasingsensors in.Die vermoë om toerusting se gesondheid en werkverrigting te monitor is van kritieke belang om tydige herstel van sekere komponente te verseker wat mettertyd kan versleg.Sweet®-hysbakke het soortgelyke gevaarmoniteringskenmerke.Die maatskappy het verskeie verskillende modelle van hysbakke;Die kombinasie van 'n ingeslote bandvervoerband met geskikte invoer- en aflaaitoerusting sal die werking gladder en veiliger maak.
Die belangrikste voordele van geslote vervoerbande in vergelyking met standaardbandvervoerbande is dus in drie aspekte:
Dus kan hoëvolume betonaanlegte baat vind by die insluiting van ingeslote bandvervoerbande in hul stelsels.
Brandon Fultz is 'n besigheidsontwikkelingspesialis by Sweet Manufacturing Company.Hy het 10 jaar se OEM-ervaring in industriële toepassings.
In enige bandvervoerstelsel wat grootmaatmateriaal vervoer, moet die band reguit en realisties beweeg om sy lewensduur te maksimeer, materiaalvrystelling en veiligheidsgevare te minimaliseer, en hoë stelseldoeltreffendheid te bereik.
Hierdie inhoud is slegs beskikbaar vir geregistreerde lesers van ons tydskrif.Meld asseblief gratis aan of registreer.
Sluit op 9 November by ons aan vir WCT2022, 'n internasionale virtuele konferensie gewy aan innovasie in die sementbedryf.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com