Nadat die vliegtuig geland het, hoewel nie 'n perfekte landing nie, het die passasiers oor die algemeen opgestaan ​​en hul bagasie uit die bagasieruim gehaal. Nadat hulle gepraat het, is hulle vinnig na die bagasie -karrousel om hul bagasie in te samel. Dit neem egter gewoonlik hoeveel draaie die eerste sak op die vervoerband maak voordat dit iemand bereik. Baie mense vermoed dat dit net vir toetsing is. Dit is reg?
Benewens die feit dat hulle vol passasiers is, dra 'n vliegtuig ook bagasie of vrag. Afhangend van die tipe en tipe vliegtuie, kan die maksimum loonvrag wat gedra kan word, wissel. Opruimingstelsels verskil ook van inklok tot laai op die vliegtuig. Gewoonlik word dit met die hand gedoen, slegs 'n paar word outomaties verwerk.
Vanaf die inklokarea, diep in die lughawe, tot die hantering van vliegtuie, is dit die belangrikste deel van die lughawe se infrastruktuur. Oor die algemeen gebruik sommige groot lughawens reeds 'n outomatiese bagasiehanteringstelsel.
Na die inklok, kom die bagasie of die bagasie van die passasier in die vervoerband en deflektorstelsel en gaan deur die sekuriteitsondersoek. Bagasie word dan in uitgebreide opbergkaste soos treine gelaai en deur bagasie -sleepwaens gesleep voordat dit na vragplatforms en vurkhysers oorgeplaas word om op die vliegtuig gelaai te word.
As die vliegtuig by die bestemmingshawe aankom, vind dieselfde proses plaas totdat dit in die bagasiekarousel geplaas is. Dieselfde geld vir passasiers. Die proses is dieselfde as wanneer u gaan kyk.
Hou u bagasie in u tas na die vliegtuig, wag totdat die kajuitdeur oopgaan en die passasiers in die rigting van die bagasie -vervoerband begin stap. Net hier begin die passasiers slegs hier versprei. Dit beteken dat nie alle passasiers onmiddellik na die bagasiekarousel gaan om hul bagasie in te vorder nie.
Volgens een Quora -gebruiker is dit omdat almal verskillende sienings en verskillende belangstellings het. Iemand gaan eers badkamer toe. Iemand eet. Kyk net na u foon en ruil kitsboodskappe of oproepe uit. Video -oproep met familielede. Rook 'n sigaret en nog vele meer.
Terwyl die passasiers hierdie verskillende dinge doen, werk die grondpersoneel aan die werk, trek die vrag uit die onderstel en lewer dit aan die bagasiekarrousel. Dit is 'n algemene idee waarom die eerste tas wat op die bagasie -karrousel verskyn het, nie deur die eienaar geneem is nie, so dit het soos 'n toets gelyk.
Dit is nie onmoontlik nie; die eienaar van die bagasie is besig met verskillende aktiwiteite, soos hierbo aangedui.
In werklikheid, op die toneel, behoort nie al die sakke wat eers op die bagasie -karrousel verskyn nie, aan niemand. Soms is die meester daar, soms nie.