Onderwerpe wat gedek word: logistiek, vrag, bedrywighede, aankope, regulering, tegnologie, risiko/veerkragtigheid en meer.
Onderwerpe wat gedek word: S&OP, voorraad-/vereistebeplanning, tegnologie-integrasie, DC-/pakhuisbestuur, ens.
Onderwerpe wat gedek word, sluit in verskaffersverhoudings, betalings en kontrakte, risikobestuur, volhoubaarheid en etiek, handel en tariewe, en meer.
Onderwerpe wat gedek word, sluit in die laaste myl, versender-vervoerder-verhoudings, en tendense in spoor-, see-, lug-, pad- en pakkie-aflewering.
Operasie BBQ Relief het vrywillige bestuurders van regoor die land ingebring om broodnodige kos in die nasleep van die storm af te lewer.
Die dag nadat orkaan Ian Florida op 28 September noodlottig getref het, het Joe Milley 'n vragmotor vol vyf groot rokers en 'n droër vol kookgereedskap bestuur, op pad na die middestad van Port Charlotte in Charlotte County.
Die 55-jarige vragmotorbestuurder het gesê reddingswerkers wat op 'n boot was om mense te red wat in hul huise vasgekeer was, het die snelwegafrit geblokkeer. Mayerly het gevaarlike paaie vanaf die Georgia-grensgebied gereis om noodsaaklike voorrade af te lewer in die nasleep van 'n Kategorie 4-orkaan.
“Die eerste vier of vyf dae was dit ’n hindernisbaan,” sê Millie, wat in Hagerstown, Maryland, woon.
Myerley was deel van Operation BBQ Relief, 'n vrywilligerspan van 'n niewinsgewende rampverligtingsorganisasie wat hy gehelp het om 'n gratis voedselverspreidingsterrein te skep en te bedryf wat ontwerp is om ten minste 'n miljoen warm maaltye aan inwoners van Florida in nood na die storm te versprei. Hartlike middagetes en aandetes.
Sedert sy stigting in 2011 het die niewinsorganisasie staatgemaak op vragmotorbestuurders soos Mayerly om kos na natuurrampe te versprei. Maar die ekstra hupstoot vir die vragmotorbedryf sedert orkaan Ian ondersteun die groep se grootste reaksie tot nog toe.
Die Logistics Assistance Network of America, 'n niewinsgewende organisasie in die vervoerbedryf wat in die nasleep van orkaan Katrina gestig is, het vervoer, verkoelde voedselopbergwaens en ander gratis bystand verskaf. Amptenare van Operation BBQ Relief het gesê die hulp was van kritieke belang vir die terrein se vermoë om 60 000 tot 80 000 maaltye per dag te bedien.
“Hulle was ’n uitkoms vir ons,” het Chris Hudgens, direkteur van logistiek en vervoer vir BBQ Relief Operations, gesê.
Op 30 September het oorstromings Interstate 75 gesluit, wat Mayerly in Florida tydelik vertraag het terwyl die verspreidingspunt geïnstalleer is. Sodra die snelweg weer oopgemaak het, het hy weer vertrek om palette vol ingemaakte groente, voedselhouers en meer van Texas, Suid-Carolina en Georgia op te tel.
Net verlede week het die niewinsorganisasie groenbone van Wisconsin, gemengde groente van Virginia, brood van Nebraska en Kentucky, en beesborsstuk van Arizona gekoop, het Hudgens gesê.
Hudgens, wat in Dallas woon, werk bedags as 'n vragmakelaar. Maar as Direkteur van Logistiek en Vervoer vir Operasie BBQ Relief, het hy sy fokus van boumateriaal na kos en kruideniersware verskuif.
“Ek het produkte wat ons van verskaffers regoor die land koop en wat die verskaffers aan ons skenk,” het hy gesê. “Soms [tydens] hierdie natuurrampe kan ons vervoerkoste meer as $150,000 beloop.”
Dit is waar die American Logistics Assistance Network en sy uitvoerende hoof, Cathy Fulton, tot die redding kom. Saam koördineer Huggins en Fulton die verskepings wat gestuur moet word, en Fulton werk saam met netwerkvennote om die verskepings gratis aan Operation BBQ Relief af te lewer.
Fulton het gesê Operation BBQ Relief en ander niewinsorganisasies reik op verskillende maniere uit na Amerika se Logistics Assistance Network, maar verreweg die grootste versoek is vir aflewering, van LTL tot vragmotorvragte.
“Ons is reg in die middel tussen al die verskillende groepe, en ons help om inligting en hulpbronne te kry waar hulle dit nodig het, en probeer brûe bou sodat die web sonder ons kan bestaan,” het Fulton gesê.
Benewens samewerking met die vragmotorbedryf, werk Operation BBQ Relief saam met die Texas-gebaseerde niewinsorganisasie Operation AirDrop om kos af te lewer aan Fort Myers, Sanibel-eiland en ander vloedgeteisterde gebiede.
“Ons verskeep kos na baie verskillende distrikte,” het Joey Rusek, hoof van Operation BBQ Relief, gesê. “Ons het binne drie dae sowat 20 000 maaltye saam met hulle vervoer.”
Met meer as die helfte van Charlotte County se inwoners sonder krag, het motors in rye gestaan ​​vir gratis BBQ Relief-maaltye, het Brian Gleason, woordvoerder van Charlotte County, gesê.
“Hierdie ouens het nooit ’n warm maaltyd gehad tensy hulle dit op hul rooster gaargemaak het nie, as dit van verlede week was,” het Gleason gesê. “Die kos in hul vrieskas het lankal sleg geword… Dis ’n baie goeie program en die tydsberekening kon nie beter wees nie, want mense sukkel regtig.”
Vrydagoggend, agter in sy sleepwa, het Myerley sy laaste bondel ingemaakte Del Monte-groenbone opgekrik en dit stadig na die wagtende vurkhyser van mede-vrywilliger Forrest Parks geskuif.
Daardie aand was hy weer op die pad, op pad na Alabama om 'n ander bestuurder te ontmoet en 'n besending mielies op te laai.
Gekonfronteer met interne en eksterne risiko's, transformeer pakkievervoerders en pas versenders aan.
Stygende inflasie, dreigemente van stakings en stadiger vraag het 'n vlaag van sake-onsekerheid geskep na etlike maande van groei. Onthou 13 onvergeetlike oomblikke.
Gekonfronteer met interne en eksterne risiko's, transformeer pakkievervoerders en pas versenders aan.
Stygende inflasie, dreigemente van stakings en stadiger vraag het 'n vlaag van sake-onsekerheid geskep na etlike maande van groei. Onthou 13 onvergeetlike oomblikke.