Die belangrikste transmissie -dele van die riemtransporteur is die vervoerband, die roller en die luier. Elke deel hou verband met mekaar. Die mislukking van enige onderdeel self sal veroorsaak dat ander dele mettertyd misluk en sodoende die prestasie van die vervoerband verminder. Verkort die lewensduur van transmissieonderdele. Die foute in die ontwerp en vervaardiging van die rollers veroorsaak dat die volledige foute van die riemtransportband normaal loop: gordelafwyking, gordeloppervlak gly, trilling en geraas.

Die werkbeginsel van die gordeltransportband is dat die motor die roller dryf om die vervoerband deur die wrywing tussen die gordels te dryf. Die rollers word oor die algemeen in twee kategorieë verdeel: ryrollers en herlei rollers. Die dryfrol is die belangrikste komponent wat die dryfkrag oordra, en die omkeerrol word gebruik om die looprigting van die vervoerband te verander, of om die omhulsel tussen die vervoerband en die dryfrol te verhoog.

Die gordelafwyking is 'n algemene fout as die gordeltransportuur loop. In teorie moet die rotasiesentrum van die trommel en die luier in kontak wees met die lengte -sentrum van die vervoerband op 'n regte hoek, en die trommel en die luier moet 'n simmetriese deursnee met die gordel -middellyn hê. Verskeie foute sal egter in die werklike verwerking voorkom. As gevolg van die wanaanpassing van die sentrum of die afwyking van die gordel self tydens die gordelsplitsproses, sal die kontakomstandighede van die gordel met die trommel en die luier tydens die werking verander, en die gordelafwyking sal nie net die produksie beïnvloed nie, maar ook skade aan die gordel ook die loopweerstand van die hele masjien verhoog.

Die gordelafwyking behels hoofsaaklik die rede vir die rol

1. Die deursnee van die trommel verander as gevolg van die invloed van aanhangsels na verwerking of gebruik.

2. Die kopdrom -drom is nie parallel met die sterttrommel nie, en is nie loodreg op die middel van die romp nie.

Die werking van die gordel maak staat op die dryfmotor om die dryfrol te ry, en die dryfrol maak staat op die wrywing tussen dit en die vervoerband om die gordel te laat ry. Of die gordel glad verloop, het 'n groot invloed op die meganika, doeltreffendheid en lewe van die gordeltransportband en die gordelstrokies. Kan veroorsaak dat die vervoerband nie behoorlik werk nie.

Gordel glypage behels hoofsaaklik die oorsaak van die trommel

1. Die dryfrol is ontsteld, wat die wrywingskoëffisiënt tussen die dryfrol en die gordel verminder.

2. Die ontwerpgrootte of installasiegrootte van die drom word verkeerd bereken, wat lei tot onvoldoende wikkelhoek tussen die drom en die gordel, wat die wrywingweerstand verminder.

Oorsake en gevare van die vibrasie van die riemtransporteur

As die gordeltransportband loop, sal 'n groot aantal roterende liggame soos rollers en luiergroepe trilling oplewer tydens werking, wat die struktuur van die struktuur, losmaking en mislukking van toerusting, en geraas sal veroorsaak, wat die gladde werking, lopende weerstand en veiligheid van die hele masjien sal beïnvloed. Seks het 'n groot impak.

Die vibrasie van die gordeltransporteur behels hoofsaaklik die rede vir die rol

1. Die kwaliteit van die dromverwerking is eksentriek, en periodieke vibrasie word tydens werking gegenereer.

2. Die afwyking van die buitenste deursnee van die trommel is groot.

Oorsake en gevare van geraas van die gordel vervoer

As die gordeltransportband loop, sal sy Drive -toestel, Roller en Idler Group baie geluid maak as dit nie normaal werk nie. Die geraas sal menslike gesondheid skade berokken, die kwaliteit van die werk ernstig beïnvloed, werkdoeltreffendheid verminder en selfs werkongelukke veroorsaak.

Die geraas van die gordeltransporteur behels hoofsaaklik die rede vir die rol

1. Die statiese ongebalanseerde geraas van die trommel gaan gepaard met periodieke vibrasie. Die muurdikte van die vervaardigingstrommel is nie eenvormig nie, en die sentrifugale krag wat gegenereer word, is groot.

2. Die deursnee van die buitenste sirkel het 'n groot afwyking, wat die sentrifugale krag te groot maak.

3. Die ongekwalifiseerde verwerkingsgrootte veroorsaak slytasie of skade aan die interne dele na die samestelling.