Kettingtransportband is 'n algemeen gebruikte materiaal wat toerusting vervoer in industriële produksie, hoewel dit baie algemeen is, maar dit speel 'n belangrike rol vir die normale werking van die hele produksiestelsel. In die werklike produksie word die mislukking van kettingtransportier meestal gemanifesteer as die mislukking van die transmissieketting, en die transmissieketting van die kettingtransporteur is die belangrikste komponent van die vervoerband, wat 'n baie belangrike trekkragtoestel is, en dit bestaan ​​uit 3 dele: verbind ketting, kettingplaat en kettingring. Daarom speel die voor- en nadele van elke deel van die transmissieketting van kettingtransport 'n sleutelrol in die normale werking van die vervoerband. In die lig hiervan, fokus hierdie artikel hoofsaaklik op die ontleding van die oorsake van kettingtransportversaking, ten einde die mislukkingskoers van kettingtransportuur te verminder, die koste van vervoer van vervoer te verminder en die produksiedoeltreffendheid te verbeter.

1 、 Tipes mislukking

Die mislukkingstipes van die kettingtransportketting het die volgende manifestasies: kettingplaatskade, transmissieketting in die kettingplaatmasjien -groef uit, transmissieketting in die kragstok, die verbinding van kettingring, kettingringskade.

2 、 Oorsaakanalise

Die meeste van die kettingplaatbeskadiging is oormatige slytasie en buigvorming, en soms kraak verskynsel. Die belangrikste redes is:
① Die onderste plaat van die gleuf van die kettingplaatmasjien word oneweredig gelê of die buighoek wat deur die ontwerp benodig word, oorskry;
② Die gesamentlike van die groefplaat van die kettingplaatmasjien is nie goed nie, of dit is gedeeltelik vervorm;
③ Groter klonte van vervoerde materiale word in werking geplaas of vasgesteek, sodat die vervoerband onmiddellik aan groot impakspanning onderwerp word;
④ Wanneer die afstand tussen naburige kettingplate die kritieke vereiste oorskry, sal die kettingplaat beskadig word as gevolg van langtermyn-oorbelasting.