Kettingtransporteurs is 'n algemeen gebruikte materiaalvervoertoerusting in industriële produksie, hoewel dit baie algemeen is, maar dit speel 'n belangrike rol vir die normale werking van die hele produksiestelsel. In die werklike produksie word die mislukking van die kettingtransporteurs meestal gemanifesteer as die mislukking van die transmissieketting, en die transmissieketting van die kettingtransporteurs is die hoofkomponent van die vervoerband, wat 'n baie belangrike trekkragtoestel is, en dit bestaan ​​uit 3 dele: verbindingsketting, kettingplaat en kettingring. Daarom speel die voor- en nadele van elke deel van die kettingtransporteurs se transmissieketting 'n sleutelrol in die normale werking van die vervoerband. In die lig hiervan fokus hierdie artikel hoofsaaklik op die ontleding van die oorsake van kettingtransporteurs se mislukking, om die mislukkingskoers van die kettingtransporteurs te verminder, die koste van vervoerbandonderhoud te verminder en produksiedoeltreffendheid te verbeter.

1. Tipes mislukking

Die fouttipes van die kettingtransportketting het die volgende manifestasies: kettingplaatskade, transmissieketting in die kettingplaatmasjiengroef uit, transmissieketting in die kragkettingwiel af, breek van die verbindingskettingring, kettingringskade.

2. Oorsaakanalise

Die meeste van die kettingplaatskade is oormatige slytasie en buigvervorming, soms kraakverskynsels. Die hoofredes is:
① Die onderplaat van die gleuf van die kettingplaatmasjien is oneweredig gelê of oorskry die buighoek wat deur die ontwerp vereis word;
② Die verbinding van die groefonderplaat van die kettingplaatmasjien is nie goed nie, of dit is gedeeltelik vervorm;
③ Groter stukke vervoerde materiaal word tydens werking saamgedruk of vasgesteek, sodat die vervoerbandketting onmiddellik aan groot impakspanning onderwerp word;
④ Wanneer die afstand tussen aangrensende kettingplate die kritieke vereiste oorskry, sal die kettingplaat beskadig word as gevolg van langdurige oorbelasting.