Met die ontwikkeling van moderne en moderne industriële beheerprosesse, is daar baie vervoertoerustingbeheerprosesse wat nie outomaties perfek beheer kan word nie.Die moeilikheid is dat die prosesmodelle van hierdie bandvervoerband-komplekse stelsels nie gevestig kan word nie, of selfs na 'n mate van vereenvoudiging, die prosesmodelle gevestig kan word, maar die modelle is so kompleks dat dit nie binne betekenisvolle gebeure opgelos kan word nie en nie in werklikheid beheer kan word nie. tyd.Alhoewel die identifikasiemetode van die bandvervoerbandstelsel gebruik kan word, lei die tyd en ontleding van baie eksperimente en die verandering van toetstoestande tot die onakkurate vestiging van die model.Die spoedregulerende hidrouliese koppeling is 'n nie-lineêre stelsel.Dit is nogal moeilik om die wiskundige model van die bandvervoerband akkuraat vas te stel.Die daarstelling van die wiskundige model van elke skakel van die sisteem word veronderstel, aangeneem, benader, verwaarloos en vereenvoudig.Op hierdie manier moet die afgeleide oordragfunksie anders wees as die werklike een, en die stelsel is 'n tydveranderende, histerese en versadigingstelsel.Daarom word die metode van klassieke beheerteorie gebruik om die sisteem te bestudeer.Dit kan slegs as 'n verwysings- en vergelykingsfunksie gebruik word.Vir so 'n bandvervoerstelsel, selfs al word rekenaarsimulasie en moderne beheerteorie gebruik, is dit moeilik om die parameters akkuraat te bepaal, en die gevolgtrekkings wat verkry word, kan nie as reëls gebruik word nie.Dit kan slegs as verwysing vir verdere navorsing gebruik word, want die aantal insette en uitsette van hierdie stelsel is klein, en dit kan selfs vereenvoudig word na 'n enkel-inset, enkel-uitset beheerstelsel, en dit is nie nodig om te gebruik nie. die meerveranderlike beheer en komplekse prosesbeheer van moderne beheerteorie.Metode.
Volgens die ondervinding van baie veldwerkers is dit ook bekend dat daar volgens die metode van teoretiese navorsing baie aanpassings in praktiese gebruik gemaak moet word, veral in sagtewareprogrammering, herhaalde eksperimente vereis word.Om die bogenoemde ontledingsproses op te som, met inagneming van die beweging van die bandvervoerbandspoedverstelbare hidrouliese koppelaarlepelstaaf en die vloeistofvulvolume, is daar baie onduidelikheid tussen die sirkulasievloeitempo, die uitsetwringkrag en die rotasiespoed.Daar is eienskappe soos nie-lineariteit, tydsveranderend, groot vertragings, ewekansige versteurings in die proses wat dalk nie meetbaar is nie.Gevolglik is dit moeilik om 'n akkurate wiskundige model van die bandvervoerproses vas te stel.Om hierdie rede het ons

Om mense te verbeel om die metode van outomatiese beheer te vervang, dit wil sê, die gebruik van fuzzy beheer om te studeer, kan beter resultate kry.
Die bandvervoerbandbeheer is om die beheerverhouding met die beheerhoeveelheid direk te vestig op grond van die fout- en veranderingskoers tussen die uitset en die vasgestelde waarde.Volgens menslike ervaring word die beheerreëls opgesom, en die bandvervoerbandvervoerstelsel word beheer.Die gebruik van beheer het die volgende voordele:
1. Die bandvervoerbandbeheertegnologie vereis nie 'n akkurate model van die proses nie, en die struktuur is relatief eenvoudig.Wanneer die beheerder ontwerp word, word slegs ervaringskennis en bedryfsdata in hierdie area vereis, en dit kan maklik vasgestel word uit die kwalitatiewe kennis en eksperimente rondom die industriële proses.Stel reëls van beheer vas.
2. Die bandvervoerbandbeheerstelsel behoort tot die veld van intelligente beheer, wat die beheergedrag van die beste operateur alleen nader kan weerspieël.Dit het sterk beheerstabiliteit en is veral geskik vir nie-lineêre, tydveranderende en sloerende stelsels met gereelde eksterne versteurings., Sterk interne beheer.
3. Kan ondubbelsinnig die probleem oplos dat die bandvervoerbandbeheerstelsel grootliks verander (lading) deur die werksomstandighede tydens die ondergrondse steenkoolmynproduksieproses, of die vervoervolume verander gereeld as gevolg van die invloed van versteurings, en die beheerproses is relatief ingewikkeld.
4. Die beheerstelsel kan selfleer, selfkalibrering en aanpassing van die bandvervoerband voltooi;terselfdertyd kan dit ook ander nuwe kontroles kontak, soos die deskundige stelsel om die berekening verder te optimaliseer.
5. Baie praktyke het bewys dat 'n goed beplande beheerstelsel vinniger reageer, goeie statiese en dinamiese stabiliteit het, en bevredigende beheer van die bandvervoerband kan verkry.