Wanneer u 'n riemtransporteur installeer, moet u eers seker maak dat die gordelverbindings reguit is om die kwaliteit van die rek -installasie te verseker en om installasiefoute te verminder of uit te skakel. As die rek erg skeef is, moet die rek weer geïnstalleer word. Die gewone manier om die vooroordeel in 'n proeflopie of strategie -lopie aan te pas, is soos volg:
1. Pas die roller aan
Vir gordeltransportlyne wat deur rollers ondersteun word, as die gordel in die middel van die hele vervoerlyn vergoed word, kan die posisie van die rollers verstel word om aan te pas vir die offset. Die monteergate aan beide kante van die rolraam word in lang gate vervaardig vir maklike verstelling. van. Die aanpassingsmetode is: aan watter kant van die gordel die gordel is, beweeg die een kant van die luier in die voorste rigting van die gordel, of beweeg die ander kant van die luier agteruit.

2. Pas die rolposisie aan
Die aanpassing van die bestuur van die katrol en die aangedrewe katrol is 'n belangrike deel van die aanpassing van die gordelafwyking. Aangesien 'n gordeltransporteur ten minste 2-5 rollers het, moet die asse van al die rollers teoreties loodreg op die middellyn van die lengte van die gordeltransporteur wees, en hulle moet parallel met mekaar wees. As die rolasafwyking te groot is, moet die afwyking plaasvind vir A.
Aangesien die posisie van die dryf katrol gewoonlik op 'n klein of onmoontlike reeks aangepas word, word die posisie van die gedrewe katrol gewoonlik aangepas om die belemmer te vergoed. Watter kant van die gordel word vergoed om die een kant van die gedrewe katrol aan die voorwaartse rigting van die gordel aan te pas, of om die ander kant in die teenoorgestelde rigting te verslap. Herhaalde aanpassings is gewoonlik nodig. Laat die gordel na elke aanpassing ongeveer 5 minute hardloop, terwyl hy die gordel dophou en aanpas, totdat die gordel aangepas is by die ideale lopende toestand en nie afkom nie.
Benewens die offset van die gordel wat deur die aangedrewe katrol aangepas kan word, kan dieselfde effek bereik word deur die posisie van die spanner katrol aan te pas. Die aanpassingsmetode is presies dieselfde as die foto hierbo.
Vir elke roller waarvan die posisie verstel kan word, word 'n spesiale middelvormige groef gewoonlik by die asinstallasie ontwerp, en 'n spesiale verstelskroef word gebruik om die posisie van die roller aan te pas deur die rolstasie-as aan te pas.
3. Ander maatreëls
Benewens bogenoemde aanpassingsmaatreëls, kan die deursnee van beide ente van alle rollers ontwerp word om ongeveer 1% kleiner te wees as die middelste deursnee, wat gedeeltelike beperkings op die gordel kan plaas om die normale werking van die gordel te verseker.
Die vervaardigers van die riemtransporteur stel bogenoemde verskillende metodes vir die aanpassing van die gordel offset voor. Dit word aanbeveel dat gebruikers die wet van gordelafwyking bemeester, gewoonlik die toerusting nagaan en onderhou, probleme betyds vind en oplos, en die lewensduur van die gordeltransporteur verleng.